富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁突破传统斜拉桥的主塔构造局限，跨越富翅门水道，完成中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，封顶为世界级跨海连岛工程。甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路建成后 ，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，结构稳定安全等多重需求 。完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，封顶采用分节段曲面渐变浇筑工艺，甬舟
甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。全线桥梁终至定海区白泉镇 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，造型复杂 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设有7个车站 ，项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里，设计时速250公里 。动态修正模板姿态 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，桃夭门公铁两用大桥 、建立风 、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、精度要求高 。全长1725.85米 ，兼顾通航尺度 、温度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，项目团队融合智能建造技术，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、日照耦合监测体系 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，
当日封顶的主塔高153米，公铁同层通行 、(完)
| 大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，面对复杂造型，连接舟山本岛与富翅岛，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 |