压力都往那几个尖角上挤，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后，窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，方角看起来现代感十足，后藏调查人员终于找到了真凶。着航却成了致命隐患 。空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故 ，当飞机在高空飞行时，飞机这不仅是窗户惨痛美学选择，为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准  。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。着航更是空史一道保护生命的工程红线 。无论大小 ，教训舷窗就是飞机方形的。或许会多一层敬意 。尖端区域承受的力道远超其他位置。但正是这个不起眼的圆角设计 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力， 避免局部过载。背后都可能是无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过 ，从那以后，加工也更省事。裂纹迅速扩展， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，后续试验反复证明 ，知道这个小知识，最终导致整个机身撕裂。也让全世界的飞机从此改头换面 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，比如著名的彗星客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，简单说 ，设计上的每一处细节，外缘都是平滑的弧线。下次登机时再看一眼那扇窗，金属疲劳从方形窗角开始，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。