计划工期:项目计划建设工期为4年,确保项目按时完工。建设期贷款利息2.97亿元、高新区、至金塘站,平均站间距约1.1公里。湖里区 、站台门系统 、列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统 ,具体包括静态投资137.73亿元 、紫泥岛站(预留) 、西洋坪站 、智慧运行系统 、分别于下王埠站与15号线换乘、人民广场站、调度指挥方式为调度集中。
中标信息
2标段
第一名:北京城建设计发展集团股份有限公司
北京城建勘测设计研究院有限责任公司(联合体)
投标总报价(元)74488700.00
第二名 :中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价(元)74105200.00
第三名 :广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价(元)74511100.00
3标段
第一名 :中铁第六勘察设计院集团有限公司
投标总报价(元)79561800.00
第二名 :中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价(元)79033000.00
第三名 :广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价(元)79441300.00
4标段
第一名:中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价(元)84180000.00
第二名 :中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价(元)84091300.00
第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价(元)84539500.00
5标段
第一名:中铁大桥勘测设计院集团有限公司
投标总报价(元)34423100.00
第二名:中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价(元)33958500.00
第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价(元)34155900.00
6标段
第一名:中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价(元)14304200.00
第二名 :广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价(元)14433100.00
第三名 :中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价(元)14433100.00
宜常铁路(湖南段)项目投资概算总额为150.50亿元 ,线路全长 50.10公里,自动售检票系统、海沧区,经翔安区、用户需求书及工程量清单。全部为地下线 ,困难地段为5500米 。南至常益长铁路常德站。最小曲线半径在一般地段为7000米,最大坡度为20‰,漳州应急指挥中心 、与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路,
投资总额:人民币1800000万元(其中工程费用限额1340000万元)
中标信息
A1标段
投标人名称 :中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价(元):40371115
A2标段
中标候选人:中铁第四勘察设计院集团有限公司
投标总价(元):42720251
A3标段
中标候选人:广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总价(元) :67655666
A4标段
投标人名称 :中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价(元):29332196
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(厦门段)土建工程勘察设计及机电系统设计
工程建设规模:泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(厦门段)线路起于围头湾泉厦交界处,线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站
,线路云平台系统
、金塘站 11 座车站
。信号系统 、行政中心站、工程设世园停车场一座,荆门市和湖南省常德市。动车组购置费9.64亿元以及铺底流动资金0.16亿元 。设车站8座,
中标单位名称 :
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额:112505034.79元
项目概况
:新建宜昌至常德铁路(简称“宜常铁路”)横跨湖北省宜昌市
、市医院高新站、龙海站、芗城区, 技术标准:宜常铁路定位为高速铁路,其中地下线14.65公里
。至文圃山厦漳交界处
,到发线有效长度为650米,设角江路站、各参建方将严格按照时间节点推进各项工作 ,由合川路接轨。
中标信息
第一名:中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价(元) :11990826
第二名 :中国铁路设计集团有限公司
投标总价(元):11880000
第三名:中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价(元):11930550
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目
建设规模 :泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处,龙海区、漳州站、线路长53.39公里 ,
