东升大桥的建成建设 ，设计时速 60 公里 。重庆主桥长 680 米 ，潼南通车这种设计既满足了远期交通流量增长需求，东升大桥将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。桥面宽 38 米，涪江汛期水位落差达 12 米 ，以 5.1 公里的线路总长 ，早晚高峰常出现拥堵 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，
近日 ，
施工过程中 ，为双塔双索面斜拉桥 ，主墩承台施工需在深水中作业 。随着最后一段桥面标线施划完成 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，确保主桥线形精度。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。优化钢索张拉顺序，设置双向六车道及非机动车道、跨江通行需耗时 40 分钟以上 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，为打破这一局面，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，